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Riva St. Tropez

Riva Saint-Tropez

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74.500 EUR IVA inclusa
31,56 piedi
1984
Maó, Spagna
Miniatura del video
LOA (lunghezza) 31,23 piedi
LH (lunghezza nominale) 31,56 piedi
LWL (lunghezza linea d'acqua)
MAX 40 kn
RAGGIO 8,99 piedi
PROGETTO
CARBURANTE Riva / Crusador / GM (1984)
ACQUA
N° PERSONE
BANDIERA ES
LEYING Maó, Spagna
Riva St. Tropez del 1984 – ONE MORE: un’icona italiana senza tempo | Completamente restaurata | Minorca. Con il suo stile inconfondibile, le prestazioni entusiasmanti e la maneggevolezza sublime, la Riva St. Tropez rappresenta la barca a motore perfetta per chi cerca eleganza, funzionalità e un autentico pedigree mediterraneo.Concepita negli anni ’70 come controparte moderna del leggendario Aquarama, la St. Tropez è stata progettata per offrire lo stesso look iconico, la stessa efficienza e lo stesso comfort, pur essendo più facile da mantenere, più pratica da utilizzare e più adatta alla navigazione d’altura. Costruita interamente in vetroresina, combina l’estetica classica di Riva con una struttura robusta e funzionale e uno scafo a V profonda perfettamente adattato alle condizioni del Mediterraneo. Il risultato è un motoscafo in cui le prestazioni sportive e potenti si uniscono alla raffinatezza e al comfort: leggero, resistente, sicuro e estremamente gratificante da guidare.ONE MORE – Eccezionale esemplare del 1984 Questa splendida Riva St. Tropez del 1984, modello più recente da 9,62 metri (31”6”), denominata ONE MORE, è stata restaurata professionalmente nel 2021 riportandola a condizioni quasi pari al nuovo, compreso lo smontaggio completo e la revisione del motore.È alimentata da due motori a benzina Riva Crusader Marine V8 R350 Thermo Electron, con meno di 1.000 ore di funzionamento, accoppiati a una trasmissione ad albero diretto con cambi Velvet Drive (rapporto di riduzione 1,1). L’erogazione di potenza è fluida, immediata e tipicamente Riva. Il posto di comando presenta la classica strumentazione originale Riva, le leve dell’acceleratore e del cambio, preservando la sensazione autentica di questo modello iconico.Aspetti tecnici ed elettrici Impianto elettrico a 12 V CC Tre batterie ricaricabili caricate tramite entrambi gli alternatori dei motori Circuiti protetti con linee dotate di fusibili sotto il cruscotto Due interruttori di isolamento delle batterie (le pompe di sentina rimangono automatiche) Sistema di monitoraggio remoto In-Charge (stato delle batterie, sentina, temperatura, intrusioni)Coperta e alloggi Sottocoperta, ONE MORE offre una cabina pratica con due cuccette a V e un WC marino a comando elettrico posizionato centralmente, che fornisce anche un prezioso spazio di stivaggio. Sul ponte di prua, un vano dedicato ospita un verricello elettrico per l’ancora, azionabile direttamente dalla timoneria e dotato di un’ancora in acciaio inossidabile. A poppa, l’imbarcazione è dotata di un’asta rimovibile per il traino sci nautico e di due bocchettoni di rifornimento carburante. Quattro pali rimovibili in acciaio inossidabile sostengono un bimini interamente in tela, che offre ombra quando necessario senza compromettere le linee pulite dell’imbarcazione. Condizioni: ONE MORE è stata recentemente sottoposta a una riverniciatura professionale dello scafo eseguita secondo standard eccezionali ed è stata aggiornata con l’accensione elettronica. Si presenta in condizioni meccaniche, elettriche ed estetiche eccellenti, pronta per l’uso immediato. Attualmente custodita in un deposito a Minorca, dopo essere stata utilizzata per tutta la stagione estiva, rappresenta un’occasione rara per acquisire una Riva classica che offre vere prestazioni e presenza mediterranee — a una frazione del costo di imbarcazioni lacustri bimotore comparabili. Perfetta. Pronta a salpare. Una vera icona.
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